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京津冀城市群:互联互通深度融合

2019-4-10 08:35| 发布者: 安丘大众网 |来自: 新华网 分享到:

摘要:   以北京、天津为中心引领京津冀城市群发展,带动环渤海地区协同发展。  推进城市群建设,京津冀地区加快形成放射状交通网络,城市间生态建设力度不断加大,在重大产业合作项目带动下经济合作愈发紧密  随着京 ...

  以北京、天津为中心引领京津冀城市群发展,带动环渤海地区协同发展。

  推进城市群建设,京津冀地区加快形成放射状交通网络,城市间生态建设力度不断加大,在重大产业合作项目带动下经济合作愈发紧密

  随着京津冀协同发展战略不断推进,燕赵大地崛起了越来越多的明星城市。在北京、天津两盏亮眼明灯的照耀下,首都经济圈正成长为京津冀城市群。大小城市星罗棋布、群星闪耀,这个初具雏形的新兴城市群将带动环渤海地区协同发展。

  一体化交通串起城市群

  城市群是指在特定地域范围内,以1个以上特大城市为核心,由至少3座以上大城市为构成单元,依托发达的交通通信等基础设施网络,形成空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。2018年11月份,中共中央、国务院明确要求以北京、天津为中心引领京津冀城市群发展,带动环渤海地区协同发展。

  京津冀城市群,不仅包括北京、天津两大直辖市,更囊括了河北省保定、唐山、廊坊、石家庄、秦皇岛、张家口、承德、沧州、衡水、邢台、邯郸和河南省的安阳。其中,北京、天津、保定、廊坊为中部核心功能区,京津保地区率先联动发展。河北雄安新区的横空出世,更使保定市下辖的雄县、容城、安新3县及周边部分区域备受瞩目。

  要发展,先修路。京津冀城市群的崛起,离不开四通八达的一体化交通网络。

  不久前,京津冀城际铁路投资有限公司宣布,城市副中心综合交通枢纽工程有望今年底开工。该工程将由北京基础建设投资有限公司牵头,联合京津冀城际铁路投资有限公司和通州区政府共同建设。建成后,这个地下建筑面积130万平方米的交通枢纽,不仅将成为全国最大的地下交通枢纽工程之一,更将成为京津冀交通的关键节点。

  未来,这里将接入京唐城际、京哈铁路、城际铁路联络线、市郊铁路副中心线、地铁6号线、平谷线、M101线等多条轨道交通。地面上多条公交线路接驳、疏散客流。围绕交通枢纽展开的百万平方米大型高端商务区,推动这一区域形成“产城融合、站城一体”的格局。

  如今,京津冀地区大大小小的城市间,正通过轨道交通、路网不断“舒筋活络”连成一个紧密的整体。今年底前,延崇高速河北段通车,京雄高速公路河北段年内开工。作为2022年北京冬奥会重大交通保障项目,延崇高速公路主线被列为交通运输部“一号工程”,质量对标京张高铁。延崇高速公路建成后,将形成北京至张家口、内蒙古的又一条高速通道,对推进京津冀协同发展和促进沿线地区经济发展等具有重要意义。

  石济客专建成通车、京张高铁铺轨、京雄城际铁路开工建设、京哈高铁承德至沈阳段开通……伴随城际铁路网织密,京津冀地区正在加快形成放射状交通网络。京津冀交通一卡通在三省市城市公共交通领域实现互联互通,发卡数量累计超过180万张,惠民便民效果明显。

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